கார்ட்ரிட்ஜ் CT16 17201-30120 17201-30080 டொயோட்டா 2KD-FTV

மாறி முனை டர்போ என்றால் என்ன?
மாறி முனை (மாறி வடிவியல் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது), எஞ்சினின் விரும்பிய பூஸ்ட் தேவைகளுக்கு நெருக்கமாக பொருந்தக்கூடிய வகையில், எஞ்சின் வேகத்துடன் வெளியேற்ற வாயு நுழைவு பகுதியை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.குறைந்த வேக பதிலுக்காக, முனைப் பகுதியைக் குறைக்க முனை வேன்கள் 'மூடப்பட்ட வேன்' நிலைக்கு நகர்கின்றன - இது டர்போ வழியாக வாயு வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, குறைந்த இயந்திர வேகத்தில் மேம்பட்ட பதிலை அளிக்கிறது - ஜெட் செய்ய ஒரு குழாய் குழாயின் முனையை அழுத்துவது போன்றது. தண்ணீர் அதிக சக்தி வாய்ந்தது.என்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வெளியேற்ற வாயு ஓட்டத்தை அதிகரிக்க, ஆக்சுவேட்டர் முனை வேன்களை முழுமையாக திறந்த நிலைக்கு நகர்த்துகிறது.

டர்போசார்ஜரின் நன்மைகள் என்ன?
இயந்திர சக்தியை மேம்படுத்த.கான்ஸ்டன்ட் இன்ஜின் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் சார்ஜ் அடர்த்தியை அதிகப்படுத்தலாம், இதனால் என்ஜின் அதிக எரிபொருள் உட்செலுத்தப்படும், அதன் மூலம் என்ஜின் சக்தியை அதிகரிக்கும், பூஸ்டர் இன்ஜின் பவர் மற்றும் டார்க்கை நிறுவிய பின் 20% முதல் 30% வரை அதிகரிக்க வேண்டும்.மாறாக, அதே சக்தி வெளியீட்டின் வேண்டுகோளின் பேரில் இயந்திர துளை மற்றும் குறுகிய இயந்திர அளவு மற்றும் எடையைக் குறைக்கலாம்.

டர்போசார்ஜரைப் பற்றிய பத்திரிகையின் பங்கு என்ன?
டர்போவில் உள்ள ஜர்னல் பேரிங் சிஸ்டம் இயந்திரத்தில் உள்ள கம்பி அல்லது கிராங்க் பேரிங்க்களைப் போலவே செயல்படுகிறது.இந்த தாங்கு உருளைகள் ஒரு ஹைட்ரோடினமிக் படத்தால் பிரிக்கப்பட்ட கூறுகளை வைத்திருக்க போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.எண்ணெய் அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், உலோகக் கூறுகள் தொடர்பு கொண்டு முன்கூட்டிய தேய்மானம் மற்றும் இறுதியில் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், டர்போசார்ஜர் முத்திரைகளில் இருந்து கசிவு ஏற்படலாம்.