கார்ட்ரிட்ஜ் GT4288 703072-0004 452109-0008 ஸ்கேனியா டிரக்

த்ரஸ்ட் பேரிங் ஆயில் ராம்பிங் என்றால் என்ன?
ஆயில் ரேம்பிங் உந்துதல் தாங்கி அதன் மீது வைக்கப்படும் உந்துதல் சக்திகளை எதிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.ஆயில் ரேம்பிங்கின் முக்கியத்துவத்தையும், தேய்மானத்தைக் குறைப்பதிலும், டர்போஸ் ஆயுளை நீட்டிப்பதிலும் இது வகிக்கும் பங்கைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.வளைவு அளவு அரிதாகவே தெரியும் ஆனால் உந்துதல் தாங்கி ஒரு மிக முக்கியமான அம்சம்.இது உந்துதல் கூறு சுழலும் போது எண்ணெய் ஒரு ஆப்பு உருவாக்குகிறது மற்றும் மேற்பரப்பில் இருந்து பாகங்கள் வலுக்கட்டாயமாக உதவுகிறது, தேய்மானம் குறைக்க மற்றும் அதனால் டர்போஸ் ஆயுள் அதிகரிக்கிறது.

எனது டர்போவில் கூல் டவுன் செயல்முறை எனக்கு உண்மையில் தேவையா?
கூல் டவுன் செயல்முறையின் தேவை டர்போ மற்றும் எஞ்சின் எவ்வளவு கடினமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் டர்போ நீர்-குளிரூட்டப்பட்டதா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்தது.அனைத்து டர்போசார்ஜர்களும் வெப்ப ஊறவைக்கும் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும் மற்றும் நீர்-குளிரூட்டும் முறையின் அறிமுகம் கூல் டவுன் செயல்முறையின் தேவையை கிட்டத்தட்ட நீக்கியுள்ளது.

வேஸ்ட் கேட் எப்படி வேலை செய்கிறது?
வேஸ்ட்கேட் என்பது ஒரு டர்பைன் பைபாஸ் வால்வு.விசையாழிக்கு பதிலாக, வெளியேற்ற வாயுவின் சில பகுதியைத் திருப்புவதன் மூலம் இது செயல்படுகிறது.இது அமுக்கிக்கு விசையாழி வழங்கக்கூடிய சக்தியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் அமுக்கி வழங்கும் டர்போ வேகம் மற்றும் பூஸ்ட் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

Exducer என்றால் என்ன?
ஒரு அமுக்கி சக்கரத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​எக்யூசர் "பெரிய" விட்டம்.ஒரு விசையாழி சக்கரத்திற்கு, எக்யூசர் "சிறிய" விட்டம் ஆகும்.எக்யூசர், இரண்டிலும், சக்கரத்திலிருந்து ஓட்டம் வெளியேறும் இடம்.கம்ப்ரசர் வீல் எக்டூசர் விட்டம் ஜிடி-சீரிஸ் பெயரிடலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: எடுத்துக்காட்டாக, GT2860RS இல் உள்ள "60", 60mm கம்ப்ரசர் வீல் எக்டூசர் விட்டம் கொண்டது.