கார்ட்ரிட்ஜ் GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF டிரக்

Shaft Play என்றால் என்ன/காரணமா?
டர்போவின் மையப் பகுதியில் உள்ள தாங்கு உருளைகள் காலப்போக்கில் தேய்ந்து போவதால் ஷாஃப்ட் ப்ளே ஏற்படுகிறது.ஒரு தாங்கி அணிந்திருக்கும் போது, ​​ஷாஃப்ட் விளையாடும் போது, ​​தண்டு ஒரு பக்கமாக அசையும் இயக்கம் ஏற்படுகிறது.இது டர்போவின் உட்புறத்திற்கு எதிராக தண்டு சுரண்டுவதற்கு காரணமாகிறது மற்றும் அடிக்கடி அதிக ஒலி அல்லது விசிங் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது.இது ஒரு தீவிரமான நிலையாகும்

டர்போசார்ஜரின் நன்மைகள் என்ன?
இயந்திர சக்தியை மேம்படுத்த.கான்ஸ்டன்ட் இன்ஜின் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் சார்ஜ் அடர்த்தியை அதிகப்படுத்தலாம், இதனால் என்ஜின் அதிக எரிபொருள் உட்செலுத்தப்படும், அதன் மூலம் என்ஜின் சக்தியை அதிகரிக்கும், பூஸ்டர் இன்ஜின் பவர் மற்றும் டார்க்கை நிறுவிய பின் 20% முதல் 30% வரை அதிகரிக்க வேண்டும்.மாறாக, அதே சக்தி வெளியீட்டின் வேண்டுகோளின் பேரில் இயந்திர துளை மற்றும் குறுகிய இயந்திர அளவு மற்றும் எடையைக் குறைக்கலாம்.

KP31/35/39 360° உந்துதல் KP31/35/39 180° த்ரஸ்ட் தாங்கியை விட ஏன் சிறந்தது?
புதிய OE டர்போ பயன்பாடுகளில், 180 டிகிரி வடிவமைப்பு இப்போது படிப்படியாக நீக்கப்பட்டு 360 டிகிரி வடிவமைப்புடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது.இது சிறந்த எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் லூப்ரிகேஷனை விளைவித்துள்ளது.அனைத்து BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / கோர் அசெம்பிளிகளிலும் 360 டிகிரி உந்துதல் தாங்கி வடிவமைப்பை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம், இது டர்போவுக்கு நீண்ட ஆயுளைக் கொடுக்கும்.எண்ணெய் படலத்தின் முறிவு தாங்கி அமைப்பின் முன்கூட்டிய தோல்வியை ஏற்படுத்தும், பெரும்பாலும் உயவு இல்லாமை அல்லது எண்ணெய் மாசுபாட்டின் வெளிப்படையான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.