கார்ட்ரிட்ஜ் RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

நான் ஒரு புதிய விசையாழி சக்கரத்தைப் பெற முடியுமா, அதை அறைந்து, டர்போவை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப முடியுமா?
ஒரு புதிய விசையாழி சக்கரம்/தண்டு பெறுவது உங்கள் பிரச்சனையை தீர்க்காது.தாங்கு உருளைகள் அமர்ந்திருக்கும் இடத்தில் உங்களுக்கு புதிய தாங்கி வீடு தேவை.முறையற்ற வெளிப்புற தாங்கி அனுமதியுடன் உங்கள் டர்போ உயிர்வாழாது.டர்பைன் சக்கரம்/தண்டு ஏதேனும் சேதம் அல்லது அதிகப்படியான தேய்மானம் ஏற்பட்டால் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

வீட்டுவசதிக்குள் தாங்கியை மிகவும் தளர்வாக பொருத்துவது எது?
சூடான பணிநிறுத்தங்கள் டர்பைன் முனையில் கார்பன் மற்றும் ஷெல்லாக் ஆகியவற்றின் விரிவான வைப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன.டெபாசிட்டுகள் உடைந்து எண்ணெயில் பாய்வதால், தாங்கி துளை, தாங்கி மற்றும் தண்டு இதழ்களை அவை மதிப்பெண் மற்றும் அணிந்துகொள்கின்றன.நுண்ணிய அசுத்தங்கள் உங்கள் டர்போவில் உள்ள ஒவ்வொரு தாங்கி மேற்பரப்பையும் மதிப்பிட்டு அணியும் அதே வேளையில் பெரிய துகள்கள் பொதுவாக வெளியில் உள்ள ஜர்னல் தாங்கிக்கு ஏற்படும் சேதத்தை கட்டுப்படுத்தும்.

டர்போக்களுக்கு வேறு என்ன நன்மைகள் உள்ளன?
சக்தியை அதிகரிப்பதுடன், டர்போக்கள் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கின்றன - ஒரு இயந்திரத்தின் வலிமை - குறிப்பாக குறைந்த சுழற்சிகளில்.சிறிய பெட்ரோல் என்ஜின்களில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது டர்போ இல்லாமல் அதிக சுழற்சியில் அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்காது.இயற்கையாகவே-ஆஸ்பிரேட்டட் டீசல் என்ஜின்கள், மாறாக, குறைந்த சுழற்சியில் அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன.டர்போவைச் சேர்ப்பது விளைவைப் பெருக்குகிறது, அதனால்தான் டாப் கியரில் 50 மைல் வேகத்தில் த்ரோட்டில் தரையிறங்கினால் டர்போ டீசல்கள் மிகவும் வலுவாக இருக்கும்.
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களில் அமைதியான வெளியேற்றக் குழாய்களும் உள்ளன.டர்போ வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளியேறும் வாயுவின் அளவை திறம்பட குறைக்கிறது, எனவே இது டர்போ அல்லாத காரைப் போல சத்தமாக இருக்காது.நீங்கள் த்ரோட்டில் இருந்து உங்கள் கால் எடுத்து போது நீங்கள் ஒரு 'சஃப்' கேட்கலாம்.தேவையில்லாத போது டர்போவிலிருந்து அதிகப்படியான வாயுவை வெளியேற்றும் 'வேஸ்ட்கேட்' அதுதான்.