டர்போசார்ஜரை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது?

காரின் சக்தி முன்பு போல் இல்லை, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது, எக்ஸாஸ்ட் பைப் இன்னும் அவ்வப்போது கருப்பு புகையை வெளியிடுகிறது, இன்ஜின் ஆயில் புரியாமல் கசிகிறது, என்ஜின் அசாதாரண சத்தம் எழுப்புகிறது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா?உங்கள் காரில் மேலே உள்ள அசாதாரண நிகழ்வுகள் இருந்தால், அது டர்போசார்ஜரை தவறாகப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்பட்டதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.அடுத்து, டர்போசார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன்களை எளிதாகப் பெற மூன்று தந்திரங்களை நான் உங்களுக்குக் கற்பிப்பேன்.

வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் வரை செயலற்ற நிலையில் இருக்கவும்

டீசல் வாகனம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, டர்போசார்ஜர் இயங்கத் தொடங்குகிறது, முதலில் 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் செயலிழந்து, பின்னர் மெதுவாக முடுக்கி, ஆக்சிலரேட்டரை முடுக்கிவிடாதீர்கள், என்ஜின் எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயரும் வரை காத்திருந்து டர்போசார்ஜர் முழுவதுமாக உயவூட்டப்படும் வரை காத்திருக்கவும், பின்னர் அதிகரிக்கவும். சுமையுடன் வேலை செய்வதற்கான வேகம்.

நீண்ட நேரம் சும்மா இருப்பதை தவிர்க்கவும்

நீண்ட நேர செயலற்ற செயல்பாடு எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், குறைந்த மசகு எண்ணெய் அழுத்தம், அதிக நேரம் செயலற்ற நேரம், வெளியேற்றும் பக்கத்தில் குறைந்த நேர்மறை அழுத்தம், டர்பைன் எண்ட் சீல் வளையத்தின் இருபுறமும் சமநிலையற்ற அழுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு போன்றவற்றால் சூப்பர்சார்ஜர் மோசமாக உயவூட்டப்படும். இது டர்பைன் ஷெல்லுக்கு வருகிறது, சில நேரங்களில் ஒரு சிறிய அளவு இயந்திர எண்ணெய் எரிக்கப்படும், எனவே செயலற்ற நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது.

அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக வேகத்தில் திடீர் நிறுத்தத்தைத் தவிர்க்கவும்

மசகு எண்ணெயின் குறுக்கீட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக, சூப்பர்சார்ஜர் தண்டு மற்றும் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் ஆகியவை கைப்பற்றப்படும்.இது முழு வேகத்தில் திடீரென நிறுத்தப்பட்டால், உயர் வெப்பநிலை தூண்டுதல் மற்றும் விசையாழி உறை ஆகியவை ரோட்டார் தண்டுக்கு வெப்பத்தை மாற்றும், மேலும் மிதக்கும் தாங்கி மற்றும் சீல் வளையத்தின் வெப்பநிலை 200-300 டிகிரி வரை அதிகமாக இருக்கும்.உயவு மற்றும் குளிர்ச்சிக்கு எண்ணெய் இல்லை என்றால், ரோட்டார் ஷாஃப்ட் நிறம் மாறி நீலமாக மாறினால் போதும்.இயந்திரம் மூடப்பட்டவுடன், டர்போசார்ஜரின் மசகு எண்ணெய் ஓட்டம் நிறுத்தப்படும்.வெளியேற்றும் குழாயின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், வெப்பம் சூப்பர்சார்ஜர் வீட்டிற்கு மாற்றப்படும், மேலும் அங்கு தங்கியிருக்கும் மசகு எண்ணெய் கார்பன் வைப்புகளாக வேகவைக்கப்படும்.கார்பன் படிவுகள் அதிகரிக்கும் போது, ​​எண்ணெய் நுழைவாயில் தடுக்கப்படும், இதனால் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் எண்ணெய் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தும்., தண்டு மற்றும் ஸ்லீவ் உடைகள் முடுக்கி, மற்றும் வலிப்பு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.எனவே, டீசல் இயந்திரம் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன், சுமை படிப்படியாகக் குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இயந்திரத்தை 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் செயலிழக்கச் செய்ய வேண்டும், பின்னர் காத்திருப்பு வெப்பநிலை வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு அணைக்க வேண்டும்.கூடுதலாக, காற்று வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.