கார்ட்ரிட்ஜ் GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

குறுகிய விளக்கம்:

நியூரி கார்ட்ரிட்ஜ் GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10, D10A320 பஸ், L150C வீல் லோடர், D10A டிரக், FM10, TD102 பல்வேறு


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

கார்ட்ரிட்ஜ் GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

பொருள்
டர்பைன் வீல்: K418
அமுக்கி சக்கரம்: C355
பேரிங் ஹவுசிங்: HT250 கேரி அயர்ன்

பகுதி எண் 434251-0014
பகுதி எண் பரிமாற்றம் 434251-5014எஸ்
OE எண் 100420001
டர்போ மாடல் GT4288N
டர்பைன் வீல் 436259-0001 (Ind. 82. mm, Exd. 68.1 mm, Trm 69, 11 Blades)(101100001)
Comp.சக்கரம் 434354-0006 (434354-0008)(Ind. 63.45 mm, Exd. 87.00 mm, Trm 9.8, 6+6 பிளேடுகள், சூப்பர்பேக்)(102400003)

விண்ணப்பங்கள்

VOLVO FL10, D10A320 பேருந்து, L150C வீல் லோடர், D10A டிரக், FM10, TD102 பல்வேறு
காரெட் GT4288 டர்போஸ்:
452174-0001, 452174-0002, X452174-0003, 452174-0004, 452174-0005, 452174-0007, 452174-0010
OE
வோல்வோ: 11033937

தொடர்புடைய தகவல்கள்

வாகனம் ஓட்டிய பிறகு எனது டர்போ/எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு சிவப்பு நிறத்தில் ஒளிர வேண்டுமா?
ஆம், டர்போ/எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு சில ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் சிவப்பு நிறத்தில் ஒளிரும்.அதிக சுமை இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை 1600F ஐ அடையலாம்;அதாவது இழுத்தல், நீட்டிக்கப்பட்ட மேல்நோக்கி ஓட்டுதல் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட உயர் rpm/பூஸ்ட் நிலைமைகள்.

எனது சுருக்க விகிதத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
இதை நிறைவேற்றுவதற்கான எளிதான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள வழி, உயர்/குறைந்த சுருக்க பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும்/அல்லது வேறு தடிமன் கொண்ட ஹெட் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துதல் ஆகும்.

நான் x குதிரைத்திறனை உருவாக்க விரும்புகிறேன், நான் எந்த டர்போ கிட் பெற வேண்டும்?அல்லது எந்த டர்போ சிறந்தது?
விரும்பிய செயல்திறனை அடைய டர்போசார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.செயல்திறனில் பூஸ்ட் ரெஸ்பான்ஸ், பீக் பவர் மற்றும் பவர் வளைவின் கீழ் உள்ள மொத்த பகுதி ஆகியவை அடங்கும்.மேலும் முடிவெடுக்கும் காரணிகள் நோக்கம் கொண்ட விண்ணப்பத்தை உள்ளடக்கும்.சிறந்த டர்போ கிட் உங்கள் தேவைகளை எவ்வளவு நன்றாகப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதன் மூலம் கட்டளையிடப்பட்டுள்ளது.உங்களிடம் புனையமைப்பு திறன்கள் இல்லையென்றால், எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் போல்ட் ஆன் செய்யும் கிட்கள் சிறந்தது.

360 மற்றும் 180 டிகிரி உந்துதல் தாங்குவதற்குப் பின்னால் உள்ள வேறுபாடு மற்றும் காரணம் என்ன?
அசல் BV35, BV39, KP35 & KP39 உந்துதல் தாங்கி 3 பேட், 180 டிகிரி வடிவமைப்பு, திறந்த உந்துதல் திண்டு பகுதியில் எண்ணெய் தக்கவைத்தல் ஒரு பிரச்சனையாக இருந்தது.
புதிய OE டர்போ பயன்பாடுகளில், 180 டிகிரி வடிவமைப்பு இப்போது படிப்படியாக நீக்கப்பட்டு, 360 டிகிரி டிசைனுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது சிறந்த எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் லூப்ரிகேஷனை விளைவித்துள்ளது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்