கார்ட்ரிட்ஜ் RHF4H VF40A023 VA81 கிறைஸ்லர் ENJ

ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
சூப்பர்சார்ஜர்கள் அதிக காற்றை எஞ்சினுக்குள் செலுத்துவதன் மூலம் ஆற்றலை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் டர்பைன் இயந்திரத்தால் சுழற்றப்படுகிறது.அவை பின்னடைவு இல்லாதவை, அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் அற்புதமான ஒலியை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் அவை திறமையானவை அல்ல.

டர்போ லேக் என்றால் என்ன?
குறைந்த வேக வரம்புகளில் உள்ள வெளியேற்ற வாயுக்கள் டர்போசார்ஜரின் டர்பைன் சக்கரத்தை இயக்க போதுமானதாக இல்லை, இதனால் அமுக்கியில் போதுமான ஊக்க அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, டர்போசார்ஜரின் முழு விளைவு நடுத்தர வேக வரம்புகளில் மட்டுமே நடைபெறுகிறது.உட்செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவு பூஸ்ட் அழுத்தத்திற்கு ஏற்றதாக இருப்பதால், கார் மெதுவாக (டர்போ லேக்) வேகமடைவதைப் போல ஓட்டுனர் உணர்கிறார்.இன்றைய பொதுவான டர்போசார்ஜரான VTG சார்ஜரில், இந்த டர்போ லேக் டர்பைனில் உள்ள அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய வழிகாட்டி வேன்கள் மூலம் முற்றிலும் அகற்றப்படுகிறது.விசையாழி கத்திகள் அந்தந்த வேக வரம்பிற்கு ஏற்றவாறு அமைகின்றன, இது குறைந்த வேகத்தில் கூட விசையாழிகளின் அதிக முறுக்குவிசையை செயல்படுத்துகிறது.இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் மூலம் டர்போ லேக்கை எதிர்க்கும் பிடர்போ வித்தியாசமாக வேலை செய்கிறது: குறைந்த வேக வரம்புகளுக்கு ஒரு சிறிய உயர் அழுத்த சார்ஜர் மற்றும் அதிவேக வரம்புகளுக்கு குறைந்த அழுத்த சார்ஜர்.மின்சார பிடர்போவுடன், சிறிய சார்ஜர் கூடுதலாக மின்சார மோட்டார் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜருக்கும் அமுக்கிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
அமுக்கியானது டர்போசார்ஜரைப் போலவே செயல்படுகிறது: உள்ளே இழுக்கப்பட்ட காற்றை அழுத்துவதன் மூலம். இருப்பினும், அது நேரடியாக செயின், பெல்ட் அல்லது கியர் டிரைவ்கள் மூலம் மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டு, அதன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.மெக்கானிக்கல் டிரைவிற்கு நன்றி, அமுக்கி குறைந்த வேகத்தில் கூட உடனடியாக பதிலளிக்கும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.VTG தொழில்நுட்பம் மற்றும் இரண்டு டர்போக்களின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, வெளியேற்ற வாயு சார்ஜர் மூலம் இந்த சிக்கல் பெரும்பாலும் அகற்றப்படுகிறது.கூடுதலாக, வெளியேற்ற வாயுவைப் பயன்படுத்துவதால் அமுக்கியை விட இது மிகவும் திறமையானது.