கார்ட்ரிட்ஜ் S2A 311063 2674A153 பெர்கின்ஸ் 1004-4T JCB

டர்போசார்ஜர் மூலம் டியூனிங் செய்வதன் அர்த்தம் என்ன?

முன்பு இல்லாத டர்போசார்ஜரை நிறுவுவதன் மூலம் டியூனிங் செய்யும் போது, ​​கவனிக்க வேண்டியவை நிறைய உள்ளன.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சிறப்பு பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம்.டர்போவை நிறுவுவதற்கு முன், இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்து கூறுகளும் அதிகரித்த சக்தியைத் தாங்க முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.உட்செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவு, டர்போசார்ஜர் எரிப்பு அறைகளுக்கு (சிலிண்டர்கள்) தள்ளும் கூடுதல் காற்றின் அளவைப் பொருத்த வேண்டும்.சிறந்த சூழ்நிலையில், எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் பாதையும் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் நவீன இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் என்ஜின்கள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் உள்ள டைனமிக் அழுத்தத்துடன் பொருந்துகின்றன.பின்வரும் விதி டர்போ என்ஜின்களுக்கு பொருந்தும்: வேகமான மற்றும் அதிக வெளியேற்ற வாயுக்கள் அகற்றப்படுகின்றன, சிறந்தது.கவனம்: சார்ஜர் வழியாக நிரப்பப்பட்ட இயந்திரத்தில், எரிப்பு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும், இது செட் பூஸ்ட் அழுத்தத்தையும் சார்ந்துள்ளது.ஓரளவு சரியானது: அதிக அழுத்தம் / நிரப்புதல் நிலை, அதிக செயல்திறன்.இருப்பினும், தோற்றத்தில் இருக்கும் அனைத்து இயந்திர பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது.இந்த கட்டத்தில் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கைக்கு இடையே ஒரு சமரசம் காணப்பட வேண்டும்.

குறைபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன்: பூஸ்ட் பிரஷரைப் பயன்படுத்தி டர்போ என்ஜின்களை விரைவாக டியூன் செய்ய முடியும்.கணிசமான அளவு அதிக சக்தியை உருவாக்குவதற்கு மிகவும் எளிமையான வழிமுறைகளுடன் பூஸ்ட் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கான சாத்தியம், மேலதிக நடவடிக்கைகள் இல்லாமல் பெரும்பாலான இயந்திரங்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படுவதில்லை.அதிக சக்தி வாய்ந்த சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது (அசல் சார்ஜரை மாற்றுவதற்கு) குறைந்த நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது.மறுமொழி நடத்தை மேம்படுத்தப்படலாம், ஆனால் மோட்டருக்கான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் எப்போதும் ஒரு நிபுணரால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.