டர்போசார்ஜர் உடைந்துவிட்டது, அறிகுறிகள் என்ன?பழுதடைந்தாலும் சரி செய்யாமலும் இருந்தால், அதை சுய-பிரைமிங் இயந்திரமாகப் பயன்படுத்த முடியுமா?

டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி

டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை முதன்முதலில் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள பொசி என்ற பொறியியலாளர் முன்மொழிந்தார், மேலும் அவர் "எரிப்பு இயந்திர துணை சூப்பர்சார்ஜர் தொழில்நுட்பத்திற்கான" காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தார்.இந்த தொழில்நுட்பத்தின் அசல் நோக்கம் 1961 வரை விமானம் மற்றும் தொட்டிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. , அமெரிக்காவின் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், செவ்ரோலெட் மாடலில் டர்போசார்ஜரை நிறுவ முயற்சிக்கத் தொடங்கியது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் குறைந்த தொழில்நுட்பம் காரணமாக, பல இருந்தன. பிரச்சனைகள், மற்றும் அது பரவலாக விளம்பரப்படுத்தப்படவில்லை.

இயந்திரம்1

1970 களில், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்துடன் கூடிய போர்ஸ் 911 வெளிவந்தது, இது டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது.பின்னர், சாப் டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தியது, இதனால் இந்த தொழில்நுட்பம் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

இயந்திரம்2

டர்போசார்ஜிங் கொள்கை

டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் கொள்கை மிகவும் எளிமையானது, இது எஞ்சினிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் வெளியேற்ற வாயுவைப் பயன்படுத்தி ஆற்றலை உருவாக்க தூண்டுதலைத் தள்ளவும், கோஆக்சியல் இன்டேக் டர்பைனை இயக்கவும், சிலிண்டருக்குள் நுழையும் காற்றை அழுத்தவும், அதன் மூலம் சக்தி மற்றும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கிறது. இயந்திரம்.

இயந்திரம்3

தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், ஒரு எலக்ட்ரானிக் டர்பைன் உள்ளது, இது ஒரு மோட்டார் மூலம் காற்று அமுக்கியை இயக்கும்.அவை இரண்டும் சாராம்சத்தில் ஒரே கொள்கையைக் கொண்டுள்ளன, இரண்டும் காற்றை அழுத்துவதற்கானவை, ஆனால் சூப்பர்சார்ஜிங் வடிவம் வேறுபட்டது.

இயந்திரம்4

டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் பிரபலமடைந்ததால், டர்போசார்ஜர் உடைந்தால், அது இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவை மட்டுமே பாதிக்கும் என்று சிலர் நினைக்கலாம்.இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜினாகப் பயன்படுத்த முடியுமா?

சுய-பிரைமிங் இயந்திரமாக பயன்படுத்த முடியாது

ஒரு இயந்திரக் கண்ணோட்டத்தில், இது சாத்தியமானதாகத் தெரிகிறது.ஆனால் உண்மையில், டர்போசார்ஜர் செயலிழக்கும்போது, ​​முழு இயந்திரமும் பெரிதும் பாதிக்கப்படும்.ஏனெனில் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுக்கும், இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுக்கும் பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது.

இயந்திரம்5

எடுத்துக்காட்டாக, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களைத் தட்டுவதை அடக்குவதற்காக, சுருக்க விகிதம் பொதுவாக 9:1 மற்றும் 10:1 க்கு இடையில் இருக்கும்.முடிந்தவரை சக்தியை அழுத்தும் பொருட்டு, இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட இயந்திரங்களின் சுருக்க விகிதம் 11:1 க்கு மேல் உள்ளது, இது இரண்டு இயந்திரங்களும் வால்வு கட்டம், வால்வு ஒன்றுடன் ஒன்று கோணம், இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தர்க்கம் மற்றும் பிஸ்டன்களின் வடிவத்தில் வேறுபடுகின்றன.

ஜலதோஷம் அதிகமாகி மூக்கில் காற்றோட்டம் இல்லாதவர் போல.அவர் சுவாசத்தை பராமரிக்க முடியும் என்றாலும், அது இன்னும் மிகவும் சங்கடமாக இருக்கும்.டர்போசார்ஜர் வெவ்வேறு தோல்விகளைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​இயந்திரத்தின் தாக்கம் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம்.

டர்பைன் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள்

காரின் சக்தி குறைதல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, எண்ணெய் எரிதல், வெளியேற்றும் குழாயில் இருந்து வெளிவரும் நீல புகை அல்லது கறுப்பு புகை, அசாதாரண சத்தம் அல்லது முடுக்கியை மூடும் போது ஏற்படும் கடுமையான ஒலி போன்றவை மிகவும் வெளிப்படையான அறிகுறிகளாகும்.எனவே, டர்போசார்ஜர் உடைந்தவுடன், அதை ஒரு சுய-பிரைமிங் இயந்திரமாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

டர்பைன் தோல்வி வகை

டர்போசார்ஜரின் தோல்விக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அவை தோராயமாக 3 வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

1. சீல் செய்யும் செயல்திறனில் சிக்கல் உள்ளது, அதாவது மோசமான இம்பல்லர் ஷாஃப்ட் சீல், சேதமடைந்த காற்று குழாய், எண்ணெய் முத்திரை தேய்மானம் மற்றும் வயதானது போன்றவை. இது போன்ற சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், இயந்திரம் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது, இது பெரிய பிரச்சனை அல்ல. ஆனால் இது எரிபொருள் நுகர்வு, எரியும் எண்ணெய் மற்றும் நீண்ட வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் கார்பன் படிவு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும், இதனால் இயந்திரம் சிலிண்டரை இழுக்கும்.

2. இரண்டாவது வகை பிரச்சனை அடைப்பு.எடுத்துக்காட்டாக, வெளியேற்ற வாயு சுழற்சிக்கான குழாய் தடுக்கப்பட்டால், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றம் பாதிக்கப்படும், மேலும் சக்தியும் தீவிரமாக பாதிக்கப்படும்;

3. மூன்றாவது வகை இயந்திர தோல்வி.எடுத்துக்காட்டாக, உந்துவிசை உடைந்துவிட்டது, பைப்லைன் சேதமடைகிறது, முதலியன, சில வெளிநாட்டு பொருள்கள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைய காரணமாக இருக்கலாம், மேலும் இயந்திரம் நேரடியாக ஸ்கிராப் செய்யப்படக்கூடும்.

டர்போசார்ஜர் வாழ்க்கை

உண்மையில், தற்போதைய டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் அடிப்படையில் இயந்திரத்தின் அதே சேவை வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும்.டர்போ முக்கியமாக எண்ணெயை உயவூட்டுவதற்கும் வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்கும் சார்ந்துள்ளது.எனவே, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாடல்களுக்கு, வாகன பராமரிப்பின் போது எண்ணெயின் தேர்வு மற்றும் தரத்தில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தும் வரை, அடிப்படையில் கடுமையான தோல்விகள் அரிதானவை.

நீங்கள் உண்மையிலேயே சேதத்தை எதிர்கொண்டால், 1500 ஆர்பிஎம்க்குக் கீழே குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டலாம், டர்போ தலையீட்டைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்யலாம், மேலும் சீக்கிரம் பழுதுபார்ப்பதற்காக தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லவும்.


இடுகை நேரம்: 29-06-22