கார்ட்ரிட்ஜ் RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

'டர்போ லேக்' என்ற சொல்லை நீங்கள் அடிக்கடி சந்திப்பீர்கள், இது த்ரோட்டிலை அழுத்துவதற்கும் டர்போ அதன் கூடுதல் சக்தியை வழங்குவதற்கும் இடையிலான நேர தாமதத்தைக் குறிக்கிறது.இது வெறுமனே வெளியேற்ற வாயுக்கள் டர்போவை அடைந்து விசையாழியை வேகத்தில் சுழற்றுவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தின் செயல்பாடாகும்.ஒரு பெரிய விசையாழி பெரும்பாலும் விளைவை மிகைப்படுத்துகிறது.

நவீன டர்போக்கள் பின்னடைவைக் குறைக்க பல வழிகளைக் கொண்டுள்ளன.சில என்ஜின்கள் பல டர்போக்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை வெவ்வேறு சுழற்சிகளில் இயங்குகின்றன மற்றும் வாயுக்கள் அதை அடைவதற்கு முன்பே விசையாழியை சுழற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் பெருகிய முறையில் பொதுவானவை.ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு டர்போ லேக் தவிர்க்க முடியாதது, ஆனால் இப்போது பல என்ஜின்கள் மிகக் குறைவாகவே உள்ளன, அதைக் கண்டறிவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

டர்போஸ் என்பது தவறாகப் போகும் மற்றொரு விஷயம்.அவர்கள் செய்யலாம் மற்றும் செய்யலாம் - சில இயந்திரங்கள் குறிப்பாக டர்போ சிக்கல்களுக்கு ஆளாகின்றன.அடர்த்தியான, வெள்ளை வெளியேற்ற புகை மற்றும் சக்தி இழப்பு ஆகியவை துப்பு.புறக்கணிப்பு, துஷ்பிரயோகம் மற்றும் அதிக மைலேஜ் ஆகியவை வழக்கமான காரணங்கள் ஆனால் காரை சரியாகப் பராமரித்தால், அது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது.

டர்போசார்ஜர் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒரு டர்போசார்ஜர் செயல்படும் முறையானது, எரிப்புக்கு அதிக அளவு காற்று (ஆக்ஸிஜன்) கிடைக்கும் போது, ​​உள் எரி பொறியின் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது என்ற எளிய கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.டர்போ எஞ்சினுக்கு தன்னால் உறிஞ்சக்கூடியதை விட பெரிய காற்று நிறைகளை வழங்குவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்யாது.இதைச் செய்ய, காற்று ஒரு அமுக்கியில் சுருக்கப்பட்டு, சிலிண்டரின் உட்கொள்ளும் பாதையில் நேரடியாக செலுத்தப்படுகிறது.எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் டர்போசார்ஜர், அமுக்கியை இயக்க எஞ்சினிலிருந்து சூடான வெளியேற்ற வாயுக்களைப் பயன்படுத்துகிறது: ஒரு விசையாழி சக்கரம் வெப்பத்தை இயக்க ஆற்றலாக மாற்றுவதன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.இது ஒரு அமுக்கி சக்கரத்துடன் கூடிய தண்டின் மீது உள்ளது மற்றும் அதை இயக்கத்தில் அமைக்கிறது.சுழற்சியானது அமுக்கியில் புதிய காற்று நுழைவதற்கு காரணமாகிறது, பின்னர் அது சுருக்கப்பட்டு மோட்டாருக்கு அளிக்கப்படுகிறது.